(Il testo seguente è tratto integralmente dalla nota stampa inviata all’Agenzia Opinione) –
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“L’approvazione dell’assestamento di bilancio conferma l’investimento di Regione nelle infrastrutture ferroviarie e metrotranvie e nel potenziamento della rete viaria, in modo da rispondere alle richieste dei territori e rendere più connessa e competitiva la Lombardia. Interventi possibili grazie allo stanziamento di 116,6 milioni di euro per le opere programmate per i prossimi anni”.
Lo ha affermato l’assessore regionale alle Infrastrutture e Opere pubbliche, Claudia Maria Terzi, in merito all’approvazione in Consiglio regionale dell’assestamento di Bilancio.
Per quanto riguarda le infrastrutture su ferro, in linea con il prossimo aggiornamento del Contratto di programma sono stati destinati a Ferrovienord oltre 50 milioni di euro, di cui 10,5 milioni di euro per integrare il finanziamento destinato al collegamento ferroviario tra il Terminal 2 dell’aeroporto di Milano Malpensa e Gallarate, lungo la linea ferroviaria del Sempione, intervento già finanziato con 98 milioni di euro, di cui 11 milioni dal Piano Lombardia: “Abbiamo messo in campo ulteriori risorse per quest’opera, inaugurata lo scorso gennaio – ha spiegato l’assessore Terzi – consapevoli della sua importanza strategica nel potenziamento della rete infrastrutturale dei trasporti europei mettendo l’accento sui finanziamenti stanziati a favore della mobilità sostenibile. Le restanti risorse sono erogate per interventi di ammodernamento e potenziamento sulla rete ferroviaria e di riqualificazione delle stazioni”.
A questo si aggiungono 9 milioni di euro da destinare a Rfi per il potenziamento della rete ferroviaria con interventi sulle sedi di incrocio. Per le metrotranvie sono previsti due importanti stanziamenti: 25 milioni di euro che integrano i finanziamenti regionali precedenti, pari a circa 30 milioni di euro, per contribuire alla copertura degli extracosti della metrotranvia Milano-Desio-Seregno e far ripartire i cantieri di un’opera strategica, finalizzata a collegare Milano e la Brianza in modo sostenibile. Cantieri che, in gestione alla Città metropolitana di Milano, risentono purtroppo di pesanti ritardi, causa di un forte disagio per i comuni interessati dalla cantierizzazione.
Inoltre, a seguito della prossima entrata in esercizio della linea T2 Bergamo Villa d’Almè, sono stati stanziati altri 6,5 milioni di euro per potenziare ulteriormente il sistema complessivo della metrotranvia T1 e T2 di Bergamo. Questo contributo integra il precedente stanziamento regionale di 40 milioni euro, decisivo per realizzare il potenziamento di questa infrastruttura strategica e molto attesa.
Sono previsti anche 25 milioni di euro a favore della Città metropolitana di Milano da destinare agli extracosti che si sono venuti ad accumulare per i ritardi legati alla progettazione e alla realizzazione del potenziamento della SP ex SS 415, la cosiddetta Paullese, confermando l’impegno di Regione Lombardia per completare il potenziamento di un asse strategico non solo per il milanese, il lodigiano e il cremonese, ma per l’intero sistema viabilistico lombardo. Queste risorse si aggiungono infatti agli ulteriori fondi stanziati nel mese di giugno, pari a 22,5 milioni di euro, che hanno consentito di bandire la gara per la Tratta B della Paullese.
I 116,6 milioni di euro reperiti con l’assestamento si aggiungono alle risorse stanziate in precedenza, ovvero nel Bilancio di previsione 2026 – 2028 approvato a dicembre, che ammontavano complessivamente a oltre 230 milioni di euro, di cui 150 milioni di euro per la mobilità su ferro.
