Di Luca Franceschi
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Nonostante a livello internazionale il prezzo del petrolio registri un calo di oltre il 20% rispetto alle settimane precedenti, gli automobilisti italiani si trovano ad affrontare una stangata insostenibile quando fanno rifornimento alla pompa di benzina.
Terminati gli interventi temporanei previsti dai decreti sulle Accise, il gasolio ha subito un incremento di oltre 5 centesimi al litro da venerdì scorso, mentre la benzina ha registrato un aumento di poco inferiore. Si tratta di una vera e propria tassa sulle vacanze e di un probabile salasso per il settore dell’autotrasporto, che rischia di vivere un’estate particolarmente difficile in assenza dei necessari sostegni.
A dover gestire questa situazione critica c’è il ministro Adolfo Urso, che appare letteralmente in balia degli eventi. In quattro anni si sono susseguite numerose dichiarazioni confuse sul Green Deal, ma le soluzioni concrete sono state pari a zero.
Dopo anni di tergiversazioni sulla riforma della distribuzione dei carburanti, il ministro annuncia ora che porterà il testo al prossimo Consiglio dei Ministri. Prima di farlo, però, non ha mancato di lanciare l’ennesima accusa contro le associazioni di categoria, ritenute responsabili, secondo la visione del ministro in difficoltà, del blocco del provvedimento.
Non è la prima volta che Urso se la prende con i benzinai: lo aveva già fatto nel 2023, senza ottenere risultati particolarmente brillanti. In questo momento servirebbero meno parole e polemiche, e più azioni concrete.
La capogruppo del Movimento 5 Stelle in commissione Industria e Agricoltura al Senato, Sabrina Licheri, si interroga se la presidente Meloni non si sia stancata di un ministro che ogni volta che interviene pubblicamente provoca danni.
