(Il testo seguente è tratto integralmente dalla nota stampa inviata all’Agenzia Opinione) –
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Frontex: I attraversamenti irregolari alle frontiere dell’UE diminuiscono del 40% nei primi cinque mesi del 2026
Il numero di attraversamenti irregolari alle frontiere dell’Unione europea ha continuato a diminuire nei primi cinque mesi del 2026, con i rilevamenti in calo di quasi il 40% rispetto allo stesso periodo dell’anno scorso. Secondo i dati preliminari raccolti da Frontex, sono stati registrati quasi 39.000 attraversamenti. Il calo riflette la cooperazione sostenuta con i paesi partner e le misure preventive negli stati di partenza chiave, che continuano a ridurre il numero di barche che partono verso l’Europa.
I dati vengono pubblicati mentre il Patto dell’UE sulla migrazione e l’asilo entra in vigore. Il Patto introduce un processo di screening standardizzato e unico alle frontiere esterne dell’UE. Gli ufficiali di Frontex supportano gli stati membri nei passaggi chiave del nuovo processo, inclusa l’identificazione della nazionalità degli arrivi, la raccolta di dati biometrici e la verifica dei documenti.
“Da oggi, chiunque arrivi alle frontiere esterne dell’Europa dovrà essere identificato, registrato e sottoposto a screening secondo lo stesso standard, ovunque si trovi. Il Patto trasforma 27 modi diversi di operare in uno solo, e gli ufficiali di Frontex sono sul terreno dal primo giorno per aiutare a farlo funzionare,” ha dichiarato il Direttore esecutivo di Frontex Hans Leijtens.
Punti salienti principali:
Il Mediterraneo centrale e il Mediterraneo orientale sono stati i percorsi più trafficati, rappresentando ciascuno circa un terzo di tutti gli ingressi irregolari nell’UE.
La rotta dell’Africa occidentale ha registrato il calo più ripido, con i rilevamenti in calo del 71% rispetto allo stesso periodo dell’anno scorso.
Il Mediterraneo occidentale è stata l’unica rotta principale a registrare un aumento, con i rilevamenti in aumento del 46%, guidati principalmente dalle partenze dall’Algeria.
Il numero complessivo di arrivi irregolari continua a diminuire, ma il costo umano rimane elevato. Secondo l’Organizzazione internazionale per le migrazioni, quasi 1.300 persone hanno perso la vita nel Mediterraneo finora quest’anno. Ognuna di queste morti è un promemoria dei rischi a cui le persone sono costrette a sottoporsi. Le reti di traffico di migranti continuano a inviarle in mare su barche sovraffollate e non idonee alla navigazione, indipendentemente dalle condizioni.
La situazione volatile in Medio Oriente rimane una fonte di incertezza per il panorama migratorio dell’UE. Il conflitto ha sfollato un gran numero di persone, e le sue conseguenze economiche più ampie rischiano di rafforzare le pressioni migratorie nella regione e oltre. Finora, ciò non si è tradotto in un cambiamento significativo alle frontiere esterne dell’UE, ma Frontex continua a monitorare gli sviluppi da vicino.
Con 3.800 ufficiali presenti alle frontiere esterne dell’UE, Frontex continua a supportare le autorità nazionali nel salvaguardare le frontiere dell’Europa e nel salvare vite in mare.
Rotte più attive
Il Mediterraneo centrale è stata la rotta più trafficata nei primi cinque mesi dell’anno, con circa 11.600 arrivi registrati, quasi la metà del totale dello stesso periodo dell’anno scorso. I rilevamenti sono aumentati a maggio con il miglioramento delle condizioni del mare, ma sono rimasti ben al di sotto dei livelli dell’anno scorso. La Libia è stato il principale punto di partenza. Le principali nazionalità rilevate erano bengalesi, somale e sudanese.
Il Mediterraneo orientale ha registrato circa 11.500 attraversamenti, un calo del 28%. Il corridoio dalla Libia a Creta è rimasto il più attivo sulla rotta, seguito dagli arrivi nelle isole dell’Egeo e ai confini terrestri con la Turchia.
Il Mediterraneo occidentale è stata l’unica rotta principale a registrare un aumento, con circa 7.100 rilevamenti, in aumento del 46% anno su anno. L’Algeria è rimasta il principale paese di partenza, e le Isole Baleari sono state la destinazione più mirata. L’aumento riflette uno spostamento nelle rotte di traffico, poiché i controlli più rigorosi in Marocco e sulle rotte dell’Africa occidentale e del Mediterraneo centrale limitrofe hanno spinto più partenze verso le coste algerine.
La rotta dell’Africa occidentale ha registrato circa 3.200 rilevamenti, il calo più ripido di tutte le rotte al 71%. Le misure preventive implementate dalla Mauritania dalla primavera 2025, e più recentemente dal Senegal e dalla Gambia in cooperazione con la Spagna e l’UE, hanno ridotto significativamente le partenze. Tuttavia, le reti di traffico rimangono adattabili, e l’attività su questa rotta è volatile e può cambiare rapidamente al variare delle condizioni.
I tentativi rilevati in uscita verso il Regno Unito attraverso la Manica, che includono sia coloro che hanno raggiunto il Regno Unito che coloro che sono stati impediti di partire, sono diminuiti del 40% a circa 15.200. Un nuovo accordo tra il Regno Unito e la Francia, firmato ad aprile, dovrebbe rafforzare ulteriormente le pattuglie lungo la costa francese nei prossimi mesi.
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Frontex: Irregular border crossings into the EU down 40% in the first five months of 2026
The number of irregular border crossings into the European Union continued to fall in the first five months of 2026, with detections down by almost 40% compared with the same period last year. Nearly 39,000 crossings were recorded, according to preliminary data collected by Frontex. The decline reflects sustained cooperation with partner countries and preventive measures in key departure states, which continue to reduce the number of boats setting out towards Europe.
The figures are published as the EU Pact on Migration and Asylum comes into effect. The Pact introduces a single, standardised screening process at the EU’s external borders. Frontex officers support member states in key steps of the new process, including establishing the nationality of arrivals, collecting biometric data and verifying documents.
“From today, everyone arriving at Europe’s external borders will need to be identified, registered and screened to the same standard, wherever they are. The Pact turns 27 different ways of doing things into one, and Frontex officers are on the ground from day one to help make it work,” said Frontex Executive Director Hans Leijtens.
Key highlights:
The Central Mediterranean and the Eastern Mediterranean were the busiest routes, each accounting for around a third of all irregular entries into the EU.
The Western African route saw the steepest decline, with detections down by 71% compared with the same period last year.
The Western Mediterranean was the only major route to record an increase, with detections up by 46%, driven mainly by departures from Algeria.
The overall number of irregular arrivals continues to fall, but the human cost remains high. According to the International Organization for Migration, nearly 1,300 people have lost their lives in the Mediterranean so far this year. Each of these deaths is a reminder of the risks people are pushed to take. Smuggling networks continue to send them to sea in overcrowded and unseaworthy boats, whatever the conditions.
The volatile situation in the Middle East remains a source of uncertainty for the EU’s migration landscape. The conflict has displaced large numbers of people, and its wider economic consequences risk reinforcing migration pressures in the region and beyond. So far, this has not translated into a significant change at the EU’s external borders, but Frontex continues to monitor developments closely.
With 3,800 officers present at the EU’s external borders, Frontex continues to support national authorities in safeguarding Europe’s borders and saving lives at sea.
Most active routes
The Central Mediterranean was the busiest route in the first five months of the year, with around 11,600 arrivals recorded, nearly half the total from the same period last year. Detections picked up in May as conditions at sea improved, but remained well below last year’s levels. Libya was the main departure point. The main nationalities detected were Bangladeshi, Somali and Sudanese.
The Eastern Mediterranean recorded around 11,500 crossings, a fall of 28%. The corridor from Libya to Crete remained the most active on the route, ahead of arrivals in the Aegean islands and on the land borders with Türkiye.
The Western Mediterranean was the only major route to register an increase, with around 7,100 detections, up by 46% year-on-year. Algeria remained the main departure country, and the Balearic Islands were the most targeted destination. The rise reflects a shift in smuggling routes, as stricter controls in Morocco and on the neighbouring Western African and Central Mediterranean routes have pushed more departures towards Algerian shores.
The Western African route registered around 3,200 detections, the steepest decline of all routes at 71%. Preventive measures implemented by Mauritania since spring 2025, and more recently by Senegal and The Gambia in cooperation with Spain and the EU, have significantly reduced departures. However, smuggling networks remain adaptable, and activity on this route is volatile and can shift quickly as conditions change.
Attempts detected on exit towards the UK across the Channel, which include both those who reached the UK and those prevented from leaving, fell 40% to some 15,200. A new agreement between the UK and France, signed in April, is expected to further strengthen patrols along the French coast in the coming months.
