(Il testo seguente è tratto integralmente dalla nota stampa inviata all’Agenzia Opinione) –
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Entro fine luglio saranno conclusi i lavori della TAV nella zona di via Unità d’Italia all’incrocio con Via del Capitel. Le ultime lavorazioni in corso consentiranno di ripristinare la viabilità allo stato originale.
Si è trattato di eseguire degli interventi in un punto critico che hanno comportato anche varie interruzioni dovute ad interferenze con le condotte nel sottosuolo per il deflusso delle acque provenienti da nord, esempio il torrente Valpantena, la ricostruzione del muro austriaco rispettando le prescrizioni della Sovraintendenza, la posizione dell’intervento a ridosso della ferrovia che ha visto il protrarsi delle lavorazioni oltre la tempistica, più volte riprogrammata.
In questa zona si sono riscontrano le maggiori criticità legate ai divieti di circolazione all’incrocio con via del Capitel, all’interruzione della pista ciclabile, una situazione critica soprattutto per la mobilità in bicicletta.
Le operazioni di asfaltatura hanno preso avvio con il rifacimento della pavimentazione del marciapiede e proseguiranno con l’intervento sulla carreggiata. In una prima fase verrà eseguita la fresatura di una porzione dell’attuale manto stradale aperto al traffico veicolare, cui seguirà la realizzazione della nuova pavimentazione.
Le ultime operazioni in corso prevederanno l’asfaltatura di via Unità d’Italia e del marciapiede. Quest’ultimo avrà, per ragioni di sicurezza, un tratto con un leggero restringimento della carreggiata ciclo-pedonale per l’installazione di barriere stradali nel rispetto delle norme di sicurezza previste nelle costruzioni delle opere FFSS.
La viabilità carrabile sarà sempre garantita in ogni fase dell’asfaltatura attraverso apposite deviazioni provvisorie. Trattasi di una fase transitoria necessaria a garantire il rifacimento del lato stradale delle 3 corsie in direzione San Martino senza mai interrompere il transito.
Una volta completata la sistemazione del manto stradale, e nel rispetto delle prescrizioni di sicurezza e dei contratti sottoscritti tra le imprese, saranno temporaneamente installati New-jersey in PVC e una recinzione Orsogrill per delimitazione dell’area di cantiere, in una configurazione analoga a quella precedentemente presente. Tali opere resteranno solo per il tempo strettamente necessario alla realizzazione della segnaletica orizzontale ed alla posa del nuovo tratto di barriera stradale lungo il margine esterno del marciapiede.
