Oggi, presso la sede di Trentino Sviluppo a Rovereto, si è tenuto il consueto appuntamento annuale dedicato ai tecnici responsabili e ai capiservizio degli impianti a fune della Provincia autonoma di Trento. L’evento, organizzato dal Servizio impianti a fune provinciale, ha visto la partecipazione dell’assessore al turismo Roberto Failoni e ha riunito oltre 120 professionisti del settore. Durante la giornata sono stati analizzati i dati della stagione invernale appena conclusa e i principali trend che caratterizzano il comparto funiviario trentino.
“Questo incontro con tecnici e operatori è un’occasione importante per fare il punto sulla stagione appena conclusa e su un settore, quello degli impianti a fune, che si conferma tra i principali motori della nostra economia e nel quale la Provincia continua a credere con convinzione”, ha sottolineato l’assessore Failoni in apertura dei lavori. Ha aggiunto inoltre che si è trattato di un “prezioso momento di confronto e dialogo tra località e realtà diverse, utile per riflettere su un’innovazione tecnologica sempre più centrale nell’efficientamento degli impianti, senza mai perdere di vista il valore dell’elemento umano: il sorriso e l’accoglienza con cui ogni giorno operatori e addetti danno il benvenuto a turisti e trentini prima di salire su cabinovie e seggiovie”.
Il convegno, moderato dal dirigente del Servizio Impianti a fune Silvio Dalmaso, ha aperto i lavori con i saluti della presidente di Anef Valeria Ghezzi, del presidente della Sezione Impianti a Fune di Confindustria Trento Luca Guadagnini e del vicepresidente di Trentino Sviluppo Albert Ballardini. Nel corso della mattinata sono stati discussi i principali accadimenti verificatisi sugli impianti trentini durante la scorsa stagione, oltre alle modalità di intervento in caso di incendio o di caduta del viaggiatore in linea su impianto seggioviario e al coordinamento delle operazioni di soccorso. Trovato spazio anche per affrontare tematiche relative alle revisioni periodiche delle cabine e a molteplici altri aspetti tecnici.
Nel pomeriggio il programma si è spostato presso Progetto Manifattura, dove i tecnici hanno potuto scoprire alcune realtà insediate e innovazioni tecnologiche di interesse per il settore funiviario. Al Centro di Ricerca “Sport, Montagna e Salute” (CeRiSM), struttura interuniversitaria dedicata allo sviluppo di attività di ricerca nell’ambito delle scienze motorie e sportive con specifico riferimento alle prestazioni in ambiente montano, il professor Lorenzo Bortolan ha illustrato soluzioni, metodologie e strumentazioni per l’analisi avanzata del gesto sportivo e il miglioramento della performance degli atleti, con particolare attenzione alle discipline invernali e dello sci.
Il focus si è poi concentrato sullo sviluppo di soluzioni tecnologiche avanzate quali l’elaborazione di dati complessi, la sensoristica intelligente e i sistemi digitali di supporto alle decisioni, applicabili anche in ambito funiviario. Questi strumenti possono generare significativi benefici in termini di ottimizzazione della gestione, monitoraggio in tempo reale delle infrastrutture, analisi predittiva delle condizioni operative e miglioramento degli standard di sicurezza e manutenzione.
Angelica Pianegonda, ceo della startup Ruma, ha illustrato come la loro tecnologia laser scanner possa essere utilizzata per segnalare schianti di alberi sul percorso attraverso un sistema di droni o telecamere che permettono rilievi digitali di precisione centimetrica dell’intero impianto o della parte vegetativa, sia nell’ambito delle manutenzioni periodiche che in caso di maltempo, forte vento o neve abbondante.
Ha concluso l’incontro Claudio Peroni di 4 Mainds, che ha presentato la soluzione sviluppata dalla sua azienda per il monitoraggio e l’analisi dei vettori energetici, già implementata con risultati significativi nel comprensorio di Pinzolo. Tra i principali vantaggi offerti dalla tecnologia figurano la risoluzione di criticità tecniche legate ai carichi elettrici degli impianti, una concreta riduzione dei consumi e dei relativi costi, nonché la messa a norma dei comprensori rispetto alle più recenti disposizioni legislative in materia energetica.
