(Il testo seguente è tratto integralmente dalla nota stampa inviata all’Agenzia Opinione) –
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Anche la Polizia Stradale intensifica la propria attività a supporto di chi viaggia. Più personale, tecnologia e cantieri solo di notte
L’A22 è pronta ad affrontare l’estate. Tra luglio e settembre in previsione 18 giornate da bollino nero: 7 quelle più critiche.
Informazione e gestione oculata della viabilità sono importanti alleate nel piano per la gestione dell’esodo e del contro-esodo, che Autobrennero ha come ogni anno predisposto. La macchina della Società è pronta ad affrontare i flussi di traffico che caratterizzano la stagione estiva: i pochi cantieri presenti sono già solo notturni, il personale è stato potenziato. Il Centro assistenza utenti sovraintenderà come sempre h24 alla viabilità, attraverso 241 telecamere e 227 pannelli a messaggio variabile.
Resta fondamentale, per viaggiare sereni, pianificare la partenza; la Società mette a disposizione sul proprio sito previsioni aggiornate del traffico e suddivise per fasce orarie: saranno 18 quest’anno le giornate caratterizzate da bollino nero fino a settembre (vedi previsioni integrali allegate in Pdf), 7 delle quali più critiche interesseranno contemporaneamente la carreggiata nord e la carreggiata sud: 19 e 26 luglio, 1, 16, 22, 23 e 30 agosto. Chi non potesse evitare di viaggiare in quei giorni, può valutare l’orario in cui partire: gli orari serali e notturni sono i meno trafficati.
«L’estate rappresenta ogni anno una sfida importante per la gestione dell’A22, con volumi di traffico che nei giorni di maggiore afflusso possono arrivare a raddoppiare rispetto ai livelli ordinari – osserva l’Amministratore Delegato Diego Cattoni – Il nostro compito è fare in modo che l’infrastruttura esprima la massima capacità possibile, garantendo al tempo stesso i più elevati standard di sicurezza. È un obiettivo che perseguiamo attraverso un’organizzazione efficiente, personale qualificato e tecnologie sempre più evolute. La precisione dei nostri modelli previsionali ci permette di offrire agli utenti informazioni tempestive e affidabili: si tratta di un servizio che contribuisce non solo a rendere il viaggio più agevole, ma anche a sostenere la mobilità verso territori nei quali il turismo rappresenta una risorsa fondamentale”.
“La gestione del traffico – commenta il Presidente, Hartmann Reichhalter – è e sarà una sfida enorme per Autostrada del Brennero, ma anche per tutti i territori attraversati, chiamati a trovare un equilibrio tra le legittime istanze dell’economia, in primis turistica, degli ospiti che si attendono una viabilità di qualità, dell’ambiente e di chi nei territori ci vive e vuole muoversi liberamente.
La macchina organizzativa della Società ci mette nella condizione di poter gestire al meglio l’esodo estivo che, tra le altre cose, va coordinato anche quest’anno con i lavori sul ponte Lueg in Austria. Nei mesi scorsi abbiamo raggiunto un importante accordo con i colleghi di Asfinag – che gestiscono in Tirolo del Nord la A13 – per migliorare lo scambio dati sulle rispettive tratte. Un’ulteriore dimostrazione degli sforzi fatti per migliorare la gestione del traffico transfrontaliero. Ai nostri preziosi collaboratori, in vista dei weekend di lavoro intenso che li attendono, va il mio ringraziamento, così come ai numerosi altri soggetti che concorrono alla sicurezza, sempre frutto di un lavoro di squadra: Polizia Stradale, Vigili del Fuoco, Croce Rossa e Croce Bianca”.
La programmazione e il coordinamento con tutti i soggetti in campo sono del resto alla base del piano per la gestione dell’esodo, descritto nei suoi dettagli dal Direttore Tecnico Generale, Carlo Costa. “Sull’A22 transitano in media circa 20.000 veicoli giornalieri per carreggiata. Nelle giornate di traffico molto intenso si arriva a superare i 37mila, con punte di traffico superiori a 3.000 veicoli all’ora. Questo si traduce, guardando solo ai primi sei mesi dell’anno, in un volume di circa 37 milioni di veicoli che nei primi sei mesi hanno percorso l’A22. Gestire questi flussi con due sole corsie e un tasso di incidentalità che nell’ultimo anno ha registrato il suo minimo storico con 14,54 punti – quasi la metà della media nazionale di 27- è sicuramente motivo di grande soddisfazione per un gestore autostradale”.
Molti gli strumenti messi in campo dalla Società, uniti a continue innovazioni gestionali. “Da tempo ormai non posiamo cantieri, se non notturni, in estate. Questo significa lavorare d’anticipo: sono stati infatti 2.166 i cantieri aperti durante i primi sei mesi del 2026, di cui però ben 1.828 non hanno interferito con il traffico, perché hanno permesso il mantenimento delle due corsie di marcia o perché si sono svolti di notte.
Negli ultimi due anni, nonostante le difficoltà che ciò comporta, abbiamo ridotto il numero dei cantieri diurni, con una contrazione nel 2026 del 48% rispetto al 2025”. Per gestire i picchi di afflusso e deflusso è di fondamentale importanza il lavoro svolto sulle stazioni e alla barriera del Brennero. “Tutte le piste di esazione dell’A22, a differenza di quanto avviene sulla maggior parte delle autostrade italiane, sono dotate di sistema di telepedaggio; abbiamo potenziato anche tutte le altre modalità di pagamento automatico, attraverso casse automatiche intelligenti e l’introduzione di lettori di dispositivi c-less: dal 2022 al 2025 i pagamenti effettuati con quest’ultima modalità sono aumentati del 125%”. A ciò si aggiungano altre attività più tecniche che accompagnano l’esodo, come la riconfigurazione dinamica della barriera di Brennero o la laminazione del traffico in entrata.
Un ruolo importante lo gioca poi l’informazione, con le previsioni offerte all’utenza sui molti canali disponibili: sito internet, bot di Telegram, widget su siti di terzi, depliant e poster nelle aree di servizio. “Adottiamo modelli previsionali avanzati – continua Costa – che offrono all’utenza una previsione puntuale dei volumi di traffico per giorno, carreggiata e ora. Ricordo che, a differenza di chi gestisce treni o aerei, noi non possiamo limitare gli accessi all’autostrada, che salvo questioni di sicurezza deve rimanere sempre aperta a tutti”.
Anche quest’anno verrà poi potenziato tutto il personale: “Il Centro assistenza utenza è come sempre operativo h24 e coordina gli ausiliari della viabilità, con almeno 24 pattuglie nelle ore diurne. A ciò si aggiungano gli operai dei centri posti ogni 50 chilometri pronti a intervenire in ogni momento e il personale del servizio di esazione adeguatamente rinforzato”. Strategico per la sicurezza il Centro controllo mezzi pesanti di Vipiteno. “Si tratta di un’opera attesa, che, potendo contare sulle tecnologie più avanzate, consentirà alle forze dell’ordine di effettuare controlli più efficaci, capaci di appurare non solo velocità e anomalie dei veicoli ma anche il rispetto dei tempi di guida e riposo. L’edificio – ha spiegato infine Costa – è interamente finito: prevediamo la piena operatività entro agosto”.
Decisivo l’apporto della Polizia Stradale. Anche Andrea Straffelini, Dirigente del Compartimento Polizia Stradale Trentino-Alto Adige e Belluno, ha sottolineato l’importanza della sinergia fra tutte le forze in campo. “La Polizia Stradale, come sempre, è presente con il personale dei suoi Reparti specializzati che operano h24 al servizio dell’utenza. Sono state oltre 3.600 le pattuglie impiegate dall’inizio dell’anno, per la vigilanza autostradale in A22, con una costanza d’impiego che, proiettata sui mesi a venire, permetterà di affrontare l’esodo estivo con un servizio adeguato ai volumi di traffico previsti sull’arteria.
Ma ciò che possono fare gli equipaggi della Polizia Stradale e il team di A22 è solo una parte del complesso mosaico che compone la sicurezza della circolazione stradale, nella quale soprattutto gli automobilisti ed i conducenti professionali hanno, con la loro condotta, un ruolo decisivo. Il suggerimento che la Polizia Stradale rivolge agli automobilisti è quello di considerare anche il viaggio di trasferimento verso le località turistiche come parte della vacanza, organizzandolo con la medesima cura: informarsi prima della partenza e durante il viaggio, utilizzando tutti i canali messi a disposizione da A22; preparare adeguatamente il veicolo, controllando i livelli dei liquidi, la pressione degli pneumatici, l’efficienza dei freni e le scadenze di manutenzione; partire riposati e fermarsi ogniqualvolta se ne senta la necessità; prestare attenzione al benessere dei passeggeri, specialmente dei bambini, e degli animali domestici, portando con sé una piccola riserva di acqua e cibo. Sono piccoli grandi accorgimenti che possono aiutare a trascorrere in serenità e sicurezza i lunghi spostamenti estivi che vanno affrontati rispettando in particolare i limiti di velocità e la distanza di sicurezza”.
