Di Luca Franceschi
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La Giunta provinciale ha esaminato e approvato la modifica del Piano delle zone di pericolo del Comune di Naz-Sciaves nella giornata del 27 marzo. La deliberazione riguarda specificamente l’area del ponte della Val di Riga ed è strettamente collegata ai lavori di ampliamento dell’accesso all’autostrada del Brennero (A22) presso Varna, oltre al potenziamento della strada della Val Pusteria (SS49) che prevede il raddoppio delle corsie e la ricostruzione del ponte sulla Val di Riga.
L’assessore provinciale allo Sviluppo del territorio Peter Brunner ha commentato positivamente la decisione, sottolineando che la Giunta provinciale approva la modifica al Piano delle zone di pericolo così come deliberata dal Consiglio comunale di Naz-Sciaves il 16 marzo. Ha evidenziato come si tratta di un ulteriore passo avanti nell’adeguamento degli strumenti di pianificazione del progetto infrastrutturale lungo la Strada statale della Val Pusteria.
L’assessore provinciale alla Mobilità e alle Infrastrutture Daniel Alfreider ha aggiunto che l’amministrazione intende armonizzare lo sviluppo delle infrastrutture con la pianificazione territoriale, creando così una solida base per l’ulteriore sviluppo di questo importante nodo viario.
L’adeguamento del piano si basa su dettagliate valutazioni dei rischi idrogeologici, effettuate in conformità alle disposizioni di legge vigenti. In particolare, sono state aggiornate e ridefinite le zone a rischio di movimenti di massa nell’area interessata dal progetto stradale.
La procedura è stata condotta dal Comune di Naz-Sciaves in conformità alle disposizioni della Legge provinciale Territorio e paesaggio. Nel corso del periodo di pubblicazione previsto non sono pervenute obiezioni. L’Agenzia per la Protezione civile, l’Ufficio provinciale Geologia e prove materiali e la Ripartizione provinciale Servizio forestale hanno espresso pareri positivi sui contenuti della deliberazione.
Con l’approvazione della Giunta provinciale, l’adeguamento del Piano delle zone di pericolo acquisisce efficacia giuridica. Le relative rappresentazioni cartografiche saranno sostituite nell’area interessata e costituiranno in futuro la base per l’ulteriore pianificazione territoriale e l’attuazione dei progetti infrastrutturali previsti.
