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PAT * MORI: «NUOVO SOTTOPASSO ALLA SS240, MIGLIORA LA SICUREZZA PER MEZZI AGRICOLI E CICLISTI»

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13.10 - martedì 28 aprile 2026

È stato inaugurato nella mattina di oggi il nuovo sottopasso alla Strada statale 240 sulla variante di Mori, un’infrastruttura attesa dalla comunità locale per garantire un attraversamento sicuro per mezzi agricoli e ciclisti dell’arteria stradale di Loppio e Val di Ledro. L’opera, realizzata con un investimento di circa due milioni di euro, ripristina i collegamenti fra Mori Vecchia e le campagne a sud della statale della Val di Loppio, intensamente coltivate. All’evento erano presenti il vicepresidente e assessore allo sviluppo economico, lavoro, famiglia, università e ricerca, Achille Spinelli, il sindaco di Mori, Nicola Mazzucchi, e l’assessore comunale ai lavori pubblici, Alberto Amadori.

Il sottopasso consente il recupero di un collegamento storico, esistente fino a vent’anni fa, che nel tempo aveva presentato rischi e limitazioni per la mobilità nella zona. L’intervento, sviluppato dai tecnici della Provincia insieme a quelli del Comune, rappresenta una soluzione efficace per la viabilità del territorio, in particolare quella agricola, migliorando il sistema viario trentino in una zona densamente popolata e molto trafficata, quale quella che collega la Vallagarina all’Alto Garda.

Il progetto ha previsto la realizzazione di un sottopasso all’altezza della strada del Pergher, mantenendo l’accesso alla strada statale. Per permettere il raccordo dei tratti stradali è stata costruita una piccola rotatoria da cui, provenendo da Mori Vecchia, è possibile imboccare il sottopasso o il nuovo ramale stradale che, su un tragitto parallelo, porta all’intersezione con la Ss240. A monte della rotatoria è stato previsto un allargamento della carreggiata, per agevolare il traffico veicolare con un breve tratto a due corsie di marcia.

L’opera restituisce alla comunità un percorso agricolo e ciclabile che permette di mettere in sicurezza i flussi all’interno dell’abitato. Il sottopasso consente di dividere e ridurre le interferenze tra il percorso agricolo e quello ciclabile che parte dal paese e si dirige verso Loppio, limitando così il rischio di eventuali incidenti o di sovrapposizioni di traffico.

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