Di Luca Franceschi
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Nella fase transitoria attuale, fino all’attivazione della variante della Val di Riga, gli orari della ferrovia della Val Pusteria continueranno a subire adeguamenti specifici. La priorità rimane quella di assicurare un servizio ferroviario stabile e affidabile, anche attraverso misure temporanee studiate ad hoc.
Secondo l’assessore provinciale alla Mobilità Daniel Alfreider, le soluzioni individuate rappresentano interventi provvisori necessari a garantire la continuità del servizio. La sosta prolungata attualmente prevista è parte di un sistema già strutturato e non può essere semplicemente eliminata, ma solamente riposizionata in un altro tratto della linea.
L’attuale fermata di circa quindici minuti a Brunico è indispensabile per mantenere l’equilibrio degli orari nel sistema attuale. Questo aspetto è collegato anche agli adeguamenti già introdotti negli ultimi anni in previsione del futuro assetto con la variante della Val di Riga, che permetterà collegamenti diretti e tempi di viaggio più brevi tra Bolzano, Bressanone e Brunico. Nel sistema presente non è possibile eliminare completamente i tempi di attesa, poiché questi costituiscono un elemento essenziale della gestione operativa su una linea prevalentemente a binario unico.
Si sta contemporaneamente elaborando un miglioramento: è allo studio la possibilità di trasferire la sosta prolungata da Brunico a San Candido, dove il disagio per i pendolari risulterebbe inferiore. Questo spostamento richiede però un coordinamento degli orari degli autobus e dell’organizzazione scolastica nel settore superiore della valle.
L’implementazione di questa modifica è prevista, in collaborazione con RFI, con le aziende ferroviarie e con i soggetti locali, presumibilmente a partire dalla metà di giugno 2026. Fino a quella data rimane operativa l’attuale configurazione oraria.
Con l’apertura della variante della Val di Riga, prevista dal 2027, la sosta prolungata verrà definitivamente soppressa: i treni ciroleranno senza interruzioni e con tempi di percorrenza ottimizzati sull’intero tragitto.
